Helicóptero que transportava cantor Rick voava em espaço aéreo não controlado antes de cair em SC

A aeronave que transportava o cantor Rick, da dupla Rick e Renner, e outras quatro pessoas estava em espaço aéreo não controlado nos minutos que antecederam o acidente em Urubici, na Serra de Santa Catarina. A informação foi esclarecida pela Força Aérea Brasileira (FAB).

Segundo a FAB, voos realizados nesse tipo de espaço aéreo não exigem contato obrigatório com o controle de tráfego aéreo. No trajeto do helicóptero, as informações sobre o voo eram disponibilizadas pelo Serviço de Curitiba, que funciona no Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II).

A Força Aérea também informou que, apesar das condições meteorológicas registradas naquele momento, não havia determinação que proibisse o sobrevoo da região.

O helicóptero Bell 430 decolou de Porto Belo (SC) às 10h30, com destino a Criciúma (SC). Conforme o plano de voo registrado no Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), a previsão de pouso era às 11h24.

Relembre o acidente

O acidente aconteceu em 21 de setembro e deixou cinco mortos. O último sinal da aeronave foi registrado às 11h34. Um minuto depois, às 11h35, o helicóptero caiu em uma área de mata no município de Urubici.

Na ocasião, a região apresentava condições meteorológicas adversas, com chuva forte, ventos intensos e baixa visibilidade devido à nebulosidade.

A investigação conduzida pela Força Aérea Brasileira continua em andamento para esclarecer as circunstâncias e as possíveis causas da queda.

A aeronave que transportava o cantor Rick, da dupla com Renner, e outras quatro pessoas estava em um espaço aéreo não controlado durante o acidente. Vale lembrar que a aeronave caiu em Urubici, na Serra de Santa Catarina (SC). O que aconteceu minutos antes da queda do helicóptero de Rick?
Em suma, a Força Aérea Brasileira (FAB) explicou que o voo em espaço aéreo não controlado dispensa contato com o controle de tráfego. No caso do trajeto realizado pelo helicóptero, as informações relacionadas ao voo eram disponibilizadas pelo Serviço de Curitiba. Este funciona no Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II). Além disso a FAB esclareceu ainda que, apesar do cenário meteorológico registrado naquele momento, não havia uma determinação que impedisse a aeronave de sobrevoar aquela região. Ou seja, a viagem não estava proibida. Dessa forma, a aeronave decolou de Porto Belo (SC) às 10h30 e tinha como destino Criciúma (SC). Sendo assim, o plano de voo do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) previa que o pouso do helicóptero Bell 430 ocorresse às 11h24. Relembre o acidente
A tragédia, que matou cinco pessoas, aconteceu no dia 21 de setembro. O último sinal da aeronave foi registrado às 11h34. Um minuto depois, às 11h35, o helicóptero caiu em uma área de mata de Urubici. Naquele momento, a região tinha chuva forte, ventos intensos e baixa visibilidade provocada pela nebulosidade. A investigação da Força Aérea Brasileira continua para esclarecer as circunstâncias da queda.